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2021年全球航天產業收入已達6000多億美元

來源:??????2022-6-6 10:11:00??????點擊:

    商業航天作為我國航天工業發展的重要補充和生力軍,近年來發展迅速,依托中國雄厚的航天工業技術基礎和人才儲備,商業航天企業在研發設計、生產制造等具有一定的規模,但我國商業航天整體處于探索和業務布局階段,還未形成真正的產業閉環,在發展過程中,也暴露出了一些共性問題。
    關于商業航天,各航天大國都是根據自己國情、發展目的、技術基礎等做出了相關內涵界定。

    美國:2010年美國《國家航天政策》中提出,商業航天活動是“私營企業在承擔適度的投資風險和責任的前提下,提供航天產品和服務的活動。商業航天活動與基于市場動機的活動都以控制成本、優化投資回報率為目標,均具有為現有或潛在非政府用戶提供產品和服務的法定資格?!?br />    根據概定義,包括三個方面:一是國家類航天工程項目商業化運行。即把私企能承擔的國家重大航天工程項目(涵蓋軍事航天工程項目),都通過市場競爭機制交給私企運營;二是非政府航天工程項目商業化運行。即航天項目完全由私營企業自行發起、社會投資、自主經營、自擔風險;三是航天應用領域商業化。即私營企業圍繞衛星通信、衛星遙感、衛星導航等領域提供航天產品和服務的活動。
     歐洲:主要航天國家對商業航天的普遍認識是,按市場規則運行的所有航天活動,如企業以競爭性方式承接歐盟、歐空局或歐洲國家的政府項目,包括使用公私合作模式(PPP),由公私各方共同承擔責任和融資風險,實現航天資源的高效配置。對企業的所有制屬性不做過多限制。
    中國:關于商業航天,國內還沒有統一的、被業內廣泛接受的成熟概念。本研究中,商業航天定義為按市場規則配置技術、資金、人才等資源要素,以盈利為目的、獨立的非政府航天活動及商業行為。
    商業航天的發展

    隨著世界航天經濟的發展,航天產業是當今世界上最具挑戰性和廣泛帶動性的高科技領域之一,是國家綜合國力的集中體現和重要標志,是國家戰略新興產業和先進制造業的重要組成部分。
     近幾年來,隨著航天技術的不斷發展和航天產業規模的日益擴大,商業航天快速發展,以商業運載火箭、低軌互聯網星座、亞軌道旅游、商業遙感等為代表的商業航天各領域得到迅速推進,航天產業呈現新的發展態勢,成為推進全球航天產業經濟發展的重要動力,商業航天已經穩居世界航天經濟的核心主導地位,并呈現高潮迭起的態勢。
     商業航天的發展催生了新的航天發展模式,培育了新型的航天企業主體,進一步激發了航天發展的新活力,展現出了旺盛的生命力和良好的發展勢頭。
    2021年,全球航天產業收入已達6000多億美元,其中商業航天占比高達80%,商業航天產業已經成為世界發達國家備受追捧的戰略性新興產業,成為推進全球航天產業經濟發展的重要動力,是建設現代化產業體系的新機遇、新動能、新賽道、新業態,是社會資本熱捧的投資前沿領域,同時也是世界大國戰略競爭與博弈的主陣地、主戰場。
     作為航天產業的戰略型先導產業,商業航天能夠充分發揮民營效率優勢,構建上下游產業鏈體系,整合技術降低成本;以航天技術成果轉化與應用為特色的產業鏈條快速延伸,在信息安全、安防安保、空間生物、節能環保、物聯網、新能源、軟件、氣象工程、特種裝備等民用產業領域形成了一定產業規模,對于帶動周邊產業發展及升級具有十分明顯的作用。
    商業航天的快速發展,使得傳統的生產模式正在被顛覆,新經濟、新業態得到快速的應用和催生。

   從全國各省級行政區“十四五”規劃中對航天產業的政策定位來看,基本可以分為定位為以制造業為主(產業鏈上游)的省份和定位于以服務業為主(產業鏈中、下游)的省份兩類。

   前者一般擁有較好的傳統航天產業基礎,且經濟實力較強,往往還會往產業鏈下游(服務業)延伸;后者較多聚焦于本省產業結構,將衛星應用作為重要手段為本省經濟發展有關領域的轉型升級賦能。

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